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火車變軌,離不開它!

 2020-09-23 瀏覽:2988次  分享到: 分享到QQ空間 分享到微信 分享到微博

      火車是重要的交通工具之一,它在錯(cuò)綜復(fù)雜的鋼軌上是怎么從一個(gè)軌道上跑到另一個(gè)軌道上呢?接下來鐵路道岔廠家林州正大煤機(jī)跟大家聊聊火車變軌究竟是怎么進(jìn)行的,一起來學(xué)習(xí)下吧!

  火車變軌不是由火車司機(jī)能控制的,而是由鋼軌中能活動(dòng)的一部分來控制的,其名字叫做道岔。當(dāng)?shù)啦聿糠至粲行〖?xì)縫的時(shí)候,輪緣可以從小細(xì)縫中穿過,按照外側(cè)軌道引導(dǎo)的方向行進(jìn)。當(dāng)兩根軌道密貼時(shí),輪緣便被引導(dǎo)到靠內(nèi)側(cè)的軌道方向行進(jìn)。

  道岔在早些時(shí)候還是由人工來控制,而現(xiàn)在大都采用計(jì)算機(jī)來精準(zhǔn)控制道岔的移動(dòng)方向,極大的減小道岔扳錯(cuò)方向或扳不到位的情況。

  軌道變軌是道岔控制,用得較多的是單開道岔。道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成,轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。

  既然有單開道岔,肯定會(huì)有雙開道岔、三開道岔以及多開道岔(復(fù)式交分道岔)等。雙開道岔為Y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。

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