鐵路道岔的搬運(yùn)和儲(chǔ)存細(xì)則！

　　搬運(yùn)和儲(chǔ)存方法隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，鐵路受到了公路的影響，高速鐵路得到了應(yīng)用。為了保證干線速度滿足用戶要求，鐵路道岔不斷完善技術(shù)，提高設(shè)備加工精度，使鐵路道岔進(jìn)入一個(gè)新的階段。鐵路道岔到達(dá)車站后如何裝卸和存放？讓我們來(lái)看看！

　　道岔軌道和基礎(chǔ)軌道組件、活動(dòng)心軌組件，應(yīng)使用大型起重機(jī)裝卸，繩索吊點(diǎn)應(yīng)布置在工件重 心兩側(cè)，不允許單點(diǎn)起吊。起吊時(shí)，應(yīng)緩慢升降，防止工件掉落。使用大型起重機(jī)械裝卸是困難的，用手動(dòng)滑桿卸載，控制工件的滑動(dòng)速度，不應(yīng)太快。滑桿下端應(yīng)放置緩沖墊，以避免撞擊道岔部件，卸載前工件的地面應(yīng)光滑。道岔枕運(yùn)輸、裝卸和堆放，防止套管進(jìn)入土壤等雜物防護(hù)措施?？蛰d道岔的主要部件應(yīng)堆放在平坦的場(chǎng)地上，不得隨意堆放，以免變形，造成尖軌與基礎(chǔ)軌、心軌與翼軌之間的不密實(shí)膏體。指出在保護(hù)鐵路貨物損壞的前提下，也要注意操作人員的人身安全，因?yàn)槭菫榱思涌扈F路的速度，所以在裝卸時(shí)必須嚴(yán)格控制時(shí)間，在使用機(jī)械裝卸、搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)緩慢落釘，避免碰撞、碰撞或折斷，使用人工卸枕，試圖控制分叉枕的滑動(dòng)速度，不要太快。

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